Transnordestina impulsiona produção do Cariri e abre caminho para novos mercados – Foto: Reprodução/ MIDR

Produtores rurais do Cariri, no sul do Ceará, vêm buscando alternativas para vencer os altos custos logísticos que ainda limitam a competitividade da região. Apesar da diversidade produtiva e do avanço técnico no campo, a dependência quase total do transporte rodoviário encarece insumos e dificulta o acesso a grandes centros consumidores. Nesse cenário, a Ferrovia Transnordestina surge como peça-chave para conectar o interior aos portos de Porto do Pecém e Porto de Suape, reduzindo distâncias e ampliando oportunidades comerciais.

Um exemplo desse movimento é a atuação da Associação dos Produtores de Algodão do Estado do Ceará (APAECE), que reúne agricultores de vários municípios do centro-sul cearense. A entidade trabalha com o cultivo e beneficiamento do algodão em larga escala, mas enfrenta custos elevados com frete de adubos e transporte da produção. A expectativa é que, com um terminal ferroviário previsto para Missão Velha, o escoamento da pluma e do caroço ganhe agilidade, tornando a atividade mais viável economicamente.

Paralelamente, o cooperativismo tem sido fortalecido por meio do Sistema OCB, formado pela Organização das Cooperativas Brasileiras e pelo Serviço Nacional de Aprendizagem do Cooperativismo. As entidades vêm promovendo oficinas e articulações locais para organizar produtores de segmentos como apicultura, leite, hortifrúti e algodão. A proposta é criar uma cooperativa de agroindústrias do Cariri, permitindo compras coletivas de insumos, acesso a crédito, assistência técnica e entrada em novos mercados, inclusive internacionais, com destaque para produtos orgânicos.

A consolidação dessa estratégia depende diretamente da Ferrovia Transnordestina, que já opera trechos de forma experimental e deve facilitar tanto a chegada de insumos quanto a saída da produção regional. Com o modelo de contratação sob demanda, cooperativas poderão utilizar vagões mesmo em pequenos volumes, o que beneficia especialmente agricultores familiares e empreendimentos de menor porte, fortalecendo a economia local de forma integrada.

Atualmente, a ferrovia soma mais de mil quilômetros de extensão planejada e registra avanço físico expressivo, com milhares de trabalhadores envolvidos nas obras. Após autorizações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e licenciamento do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis, os trens de carga já circulam em caráter de testes em parte do traçado. Para o Cariri, a expectativa é clara: a Transnordestina representa mais do que infraestrutura — é a chance de transformar produção em renda, integrar pequenos produtores às cadeias nacionais e internacionais e acelerar o desenvolvimento social da região.